Search Results

Hitze, Regen & Kälte im Sattel Während Autofahrer bei Extremwetter einfach die Klimaanlage oder den Scheibenwischer einschalten, bist du auf dem Motorrad den Elementen ungeschützt ausgesetzt. Schlechtes Wetter ist der absolute Endgegner für deinen Grip, deine ...

Die digitalen Lebensretter auf zwei Rädern Moderne Motorräder sind hochgerüstete Tech-Zentralen. Während du früher im Sattel das physikalische Limit komplett alleine mit Hand und Fuß managen musstest, arbeiten heute im Hintergrund hochentwickelte Steuergeräte ...

Kommunikationssysteme: Dein Talk Moderne Konnektivität hat das Motorradfahren revolutioniert. Wo früher unhandliche Papierkarten im Tankrucksack flatterten, arbeiten heute smarte Navigationsgeräte, Helm-Headsets (Intercoms) und künstliche Intelligenz zusammen....

Hardware-Check:  Navigationsgeräte, Apps & Handyhalter Wer auf dem Motorrad neue Strecken entdecken möchte, steht vor der grundlegenden Entscheidung: Ein teures, spezialisiertes Motorrad-Navigationsgerät kaufen oder das eigene Smartphone an den Lenker schnalle...

Fahren mit Sozius: Das Team auf dem Bike Das Fahren mit einem Passagier (Sozius oder Sozia) verändert die Fahrdynamik deines Motorrads drastisch. Durch das zusätzliche Gewicht auf dem Heck wird die Maschine hecklastig, das Vorderrad wird leicht und der Bremswe...

Motorradfahren in der Gruppe: Sicher im Verband reisen Gemeinsame Ausfahrten und Touren mit Freunden gehören zu den schönsten Seiten des Motorradfahrens. Doch das Fahren in einer Gruppe (im Konvoi oder Verband) birgt auch eigene Risiken. Wenn mehrere Bikes dic...

Das Bike-Gespann Ein Motorrad mit einem Anhänger zu fahren, ist die absolute Ausnahme im Straßenverkehr und erfordert maximales fahrphysikalisches Wissen. Sobald eine starre Deichsel an deinem Heck festsitzt, verhält sich das Motorrad in Kurven, beim Bremsen u...

Fahren mit Beiwagen (Gespann & Schwenker) Das Fahren eines Motorrad-Gespanns (Motorrad mit Beiwagen) hat mit dem normalen Motorradfahren absolut nichts mehr zu tun. Sobald ein dritter Reifen asymmetrisch an der Seite montiert ist, hebeln die physikalischen Ges...

Das große Finale Nachdem du die Theorie erfolgreich rasiert hast, steht nur noch ein letzter Meilenstein zwischen dir und deiner mobilen Freiheit: die praktische Fahrprüfung. Es ist völlig normal, vor diesem Tag Respekt oder etwas Lampenfieber zu haben. Je gen...

Grundfahraufgaben (GFA) Deine Skills auf dem Übungsplatz Die vorgeschriebenen Grundfahraufgaben sind das absolute Fundament deiner praktischen Motorradausbildung. Du erfährst sie in einem geschützten Raum, wie du die Physik deines Bikes kontrollierst, die rich...

Anfahren mit dem Motorrad Das kontrollierte Anfahren ist das Fundament jeder sicheren Fahrt. Auf dem Motorrad steuerst du die Kraftübertragung komplett manuell über deine linke Hand. Die Kupplung trennt und verbindet dabei den Motor mit dem Getriebe. Das Ziel ...

Fahren mit Schrittgeschwindigkeit Das Fahren mit Schrittgeschwindigkeit simuliert das Fortbewegen im dichten Stau, zähflüssigen Stadtverkehr oder beim vorsichtigen Heranrollen an eine Kreuzung. Da die stabilisierenden Kreiselkräfte der Räder bei diesem extrem ...

Drehen (Wenden & Kreisfahrt) Das Drehen und Wenden auf engem Raum – wie bei der gesetzlichen Kreisfahrt – erfordert blindes Vertrauen in die Physik deines Motorrads. Bei sehr niedrigem Tempo neigt man aus Angst oft dazu, die Maschine steif zu halten. Das Gehei...

Gangwechsel mit dem Motorrad Das reibungslose Schalten auf dem Motorrad erfordert eine koordinierte Abfolge zwischen Händen und Füßen. Anders als beim Auto bedienst du die Kupplung mit der linken Hand, das Gas mit der rechten Hand und den Schalthebel mit dem l...