⚖️ Gewichte & Masse
Das Einmaleins der Gewichte
Die wichtigsten Begriffe im Trailer-Modus
Zulässige Gesamtmasse (zGM):
Definition:
Das absolute Höchstgewicht, das ein Fahrzeug (oder ein Anhänger) im vollbeladenen Zustand inklusive Insassen, Kraftstoff, Gepäck und Ladung auf die Waage bringen darf. Diese gesetzliche Grenze darf zu keinem Zeitpunkt überschritten werden.
Hier findest du sie:
In deiner Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) im Feld F.1.
Leermasse:
Definition:
📄 Hier findest du sie:
In deiner Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) im Feld G.
Nutzlast (Die maximale Zuladung)
Definition:
Definition: Das Gewicht, das du tatsächlich noch an Passagieren, Gepäck und Ladung in das Auto packen darfst.
🧮 So berechnest du sie:
Die Nutzlast steht nicht direkt im Fahrzeugschein. Du musst sie über eine einfache Formel selbst ausrechnen:\(\text{Nutzlast}=\text{Zulässige\ Gesamtmasse\ (Feld\ F.1)}-\text{Leermasse\ (Feld\ G)}\)
Stützlast:
Definition:
Die maximale Kraft (das vertikale Gewicht), mit derBelastung, die Deichseleine Anhängerkupplung des AnhängersFahrzeugs von oben direkt auf den Kugelkopf der Anhängerkupplung deines Autos drückenaufnehmen darf.
📄 Hier findest du sie:
Steht in der Bedienungsanleitung deinesdes AutosFahrzeugs, odermeist auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Feld 13O.1.
Achslast:
Definition: gilt
Definition: Das maximale Gewicht, das auf eine einzelne Achse (Vorderachse oder Hinterachse) des Fahrzeugs drücken darf. Besonders beim Ziehen eines Anhängers wird die Hinterachse deines Autos durch die Stützlast extrem belastet. Die maximalen Achslasten dürfen beim Beladen niemals überschritten werden.
📄 Hier findest du sie:
In deiner Zulassungsbescheinigung Teil I in den Feldern 7.1 bis 7.3.
\(\text{Deine\ maximale\ Nutzlast}=2.200\text{\ kg}-1.650\text{\ kg}=\mathbf{550}\text{\ kg}\)
🏁Fazit:
Im Trailer-Modus regieren die Buchstaben deines Fahrzeugscheins: Feld F.1 ist die rote Linie für das absolute Gesamtgewicht (zGM), Feld G zeigt dir das nackte Gewicht des fahrbereiten Autos (Leermasse). Die Differenz aus beiden ergibt deine maximale Nutzlast für Passagiere und Gepäck. Achte beim Beladen des Anhängers penibel darauf, die zulässige Stützlast (Feld 13) optimal auszunutzen, um das Gespann zu stabilisieren, ohne die maximale Achslast deiner Hinterachse zu sprengen!